只为耐久赛而生的暴力新成员,SCG003于赛道上初试啼声

只为耐久赛而生的暴力新成员,SCG003于赛道上初试啼声虽然全球各地有着不少享誉国际的知名汽车收藏家,但James Glickenhaus这位经典的传奇人物可是有着和别人相当不同的收藏作法,而在最广为人知的莫过于在2006年时,他特地找来PININFARINA独立设计坊,且花了300万美元的代价,以Enzo车型作为标準不仅改装成1967年FERRARI P4的赛车造型,同时更打造出全球独一无二的FERRARI P4/5赛车;除此之外,他也特地请PININFARINA将他的F430 Scuderia,另外打造成符合FIA规範的FERRARI P4/5 Competizione公路版赛车。
只为耐久赛而生的暴力新成员,SCG003于赛道上初试啼声不过对性能的着迷已是重度成瘾的James Glickenhaus,他那惊人的梦想可不仅是打造全球独一无二的车款,随着FERRARI P4/5 Competizione公路版赛车的诞生,他更是驾驭着这辆赛车参与了2012年的Nurburgring 24小时耐久大赛;而为了一圆热血赛车的梦想,James Glickenhaus也找了义大利知名的设计公司「GranStudio」,并联手打造出以公路版赛车为圭臬的全新SCG 003赛车。
融入Scuderia Cameron Glickenhaus意涵的SCG 003,虽然目前外观还受到厚重的黑白伪装包覆,但在车队试车手Nicola Larini的几次初尝试驾过后表示,这辆全新的SCG 003虽然本质充满着浓韵的LMP利曼赛车精神,不过整体表现却有着令人惊豔的GT驾驭感。
延续过往FERRARI P4/5赛车的造车工法,全新的SCG 003也将会有赛道样式,以及公路版赛车的两款衍伸车型,因此在车体底盘架构上,这两款车型都会搭载同样一体成形的碳纤维车体;至于动力搭载,赛道版的SCG 003会採用最大马力约莫500hp的V6双涡轮增压引擎,而公路版赛车在合法的赛事规定範围内,将会使用V12双涡轮增压的动力引擎。
值得令人注意的是,虽然SCG 003不见得可以轻易地买到,但为了让世人见识到他那不凡的野心,以及对赛车运动充满的热情,即将在明年三月份展开的日内瓦车展,将会成为SCG 003的发表舞台,且随后更会开始投入2015年的Nurburgring 24小时耐久大赛。
只为耐久赛而生的暴力新成员,SCG003于赛道上初试啼声